投稿工信部部长肖亚庆日前在“推进制造强国网络强国建树 助力全面建成小康社会”宣布会上暗示，我国新能源汽车财富成长正处在加快期。要做大做强，还需要充实发挥市场浸染，增强推广应用，促进跨界融合晋升产物质量。
业内人士指出，我国新能源汽车财富头部效应慢慢凸显，行业资源整合渐成成长趋势。
高速增长
中国汽车家产协会数据显示，8月，新能源汽车产销量别离为30.9万辆和32.1万辆，环比别离增长8.8%和18.6%，同比增长均为1.8倍。1-8月，新能源汽车产销量别离到达181.3万辆和179.9万辆，同比增长均为1.9倍。
政策扶持促进了新能源汽车财富高速增长。《新能源汽车财富成长筹划(2021—2035年)》(简称《筹划》)提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量到达汽车新车销售总量的20%阁下。
《筹划》还指出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，民众规模用车全面电动化。2021年起，国度生态文明试验区、大气污染防治重点区域的民众规模新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。
停止本年8月，我国新能源乘用车渗透率靠近20%。中汽协副秘书长陈士华暗示，凭据此态势成长，我国有望提前实现“2025年新能源汽车20%市场份额”的中恒久筹划方针。
高工财富研究院(GGII)宣布的《电动汽车财富链数据库》显示，2020年全球电动乘用车销量约为287.1万辆，同比增长42%。估量到2025年，全球电动汽车销量将到达1150万辆，年均复合增长率为32%。
新能源汽车市场需求的增加，促进了汽车财富链的发达成长。连年来，大量新能源造车势力涌现。
天眼查数据显示，停止本年9月，我国新能源汽车整车制造企业有198家。个中，150家在2018年至2020年之间注册；高出33.2万余家新能源汽车相关企业挂号在册。
我国新能源汽车财富在快速成长进程中，头部效应日渐凸显。罗兰贝格汽车行业阐明师童彤(假名)暗示，传统车企较新势力有更不变的出产本领和成熟的供给链，具备更强的交付本领。
乘联会数据显示，8月，厂商批发销量打破万辆的企业有5家，包罗比亚迪(60858辆)、特斯拉中国(44264辆)、上汽通用五菱(43783辆)、上汽乘用车(16998辆)、广汽埃安(11613辆)，合计约17.75万辆，占比超58%。
声势浩荡的造车新势力在量产方面却不尽如人意。数据显示，8月，抱负汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来、零跑汽车交付量别离为9433辆、7214辆、6613辆、5880辆、4488辆，合计约3.36万辆，仅占当月新能源乘用车零售销量(24.9万辆)的13.5%。
童彤暗示，我们常常能看到造车新势力交付时间一拖再拖，甚至交付不了的案例。传统车企应该发挥优势，给以消费者对产物更强的信心，同时发挥资金优势，缩短研发周期。
据天眼查统计，停止本年9月，我国新能源汽车相关企业中，仅有3649家为高新技能企业，占比约1%。2016年至2020年，注销和吊销的新能源车相关企业近1.7万家。个中，2020年注销高出8000家。
肖亚庆日前在新闻宣布会上暗示，此刻新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。勉励企业吞并重组做大做强，进一步提高财富会合度。
近期，不少科技巨头通过与汽车财富链公司相助切入新能源造车赛道。
9月1日晚，格力电器宣布通告称，公司拟以130亿元的价值购置珠海银隆合计100%股权，股票刊行价为15.57元/股；同时，公司拟15.57元/股向格力团体等8名特定投资者非果真刊行股份召募不超97亿元，全部用于珠海银隆项目建树。
据先容，，珠海银隆拥有钛酸锂电池焦点技能，主要从事新能源汽车和充电设施的研发、出产和销售，主要产物包罗钛酸锂电池、新能源汽车、储能系统和配套充电设施。
格力电器暗示，此次收购完成后，公司将切入新能源汽车出产研发规模，并拟将锂离子电池、新能源汽车及储能业务打造为公司将来重要的业务增长点。
5月11日，360团体首创人、董事长周鸿祎公布，360团体计谋投资哪吒汽车，完玉成部投资后，将成为哪吒汽车第二大股东，360将一连为哪吒汽车提供互联网赋能。
哪吒汽车连系首创人兼CEO张勇如暗示：“与360相助，哪吒汽车将罗致互联网基因优势，与汽车DNA举办整合重组。同时，在智能互联方面，360还会为哪吒汽车提供全方位赋能。”
据吉林省人民当局网动静，9月9日，吉林省委书记景俊海在长春接见了小米团体首创人、董事长兼首席执行官雷军。在吉林期间，雷军还到中国一汽团体就相助事宜举办深度对联系谈。