据外媒报道，由于芯片短缺，，福特、斯柯达、日产、公共四家汽车制造商公布了减产打算。个中，福特将在10月11日至12日暂停一个墨西哥工场的出产；斯柯达捷克工场将从10月18日至本年年底期间大幅减产甚至停产；日产两家墨西哥工场将在10月别离停产11天和8天；公共将在10月6日至15日暂停一家墨西哥工场的出产。为了应对芯片短缺，美国和墨西哥同意创立一个半导体制造商供给链事情组来确保汽车的正常出产。

　　福特

　　10月7日，福特墨西哥埃莫西约(Hermosillo)工场工会暗示，由于零部件短缺，该工场将在10月11日至12日暂停出产。工会还暗示，在停产的两天里，工人将得到75%的人为。

　　福特埃莫西约工场主要出产Bronco SUV，但福特并未详细说明哪些零部件供给短缺。福特也没有当即回应置评请求。

　　10月初，福特曾暗示将暂停其密歇根州平岩(Flat Rock)工场和堪萨斯城(Kansas City)一些工场的出产。

　　斯柯达

　　由于芯片短缺，捷克最大的汽车出口商斯柯达汽车将从10月18日起“大幅减产甚至停产”，减产和停产时间甚至会耽误到本年年底。

　　这是中欧迄今为止面对的最大局限的出产限制。经济学家暗示，这将导致捷克下调今年度经济增长预测。

　　斯柯达已经出产了数万辆缺少芯片的汽车。经销商们暗示，新车交付的时间长达数月。斯柯达讲话人Tomas Kotera暗示，公司但愿能尽快将险些落成的汽车交付给客户。

　　捷克汽车家产协会(Czech Automotive Industry Association)暗示，由于斯柯达的停产，本年捷克汽车总产量应与2020年的115万辆相当。此前，该协会估量本年将出产130万辆汽车。

　　日产

　　10月6日，日本汽车制造商日产墨西哥子公司暗示，为了应对半导体芯片短缺和铁路封闭带来的影响，该公司调解了出产打算，并打算在10月份暂停两家墨西哥工场出产。个中，阿瓜斯卡连特斯州(Aguascalientes)的2号工场将在10月停产11天，莫雷洛斯州(Morelos)的CIVAC工场也将停产8天。

　　日产暗示:“我们将继承调解出产流程，尽力将此次减产对内地和全球汽车业的影响降至最低。”该公司增补称，正尽力规复出产，并尽快将汽车交付给分销商和客户。

　　公共

　　10月5日，公共汽车墨西哥子公司工会暗示，将在10月6日至15日暂停普埃布拉(Puebla)一家工场的出产。这家工场主要出产的是广受接待的捷达(Jetta)车型。公共汽车墨西哥子公司没有当即回应置评请求。

　　通用、公共和福特等汽车制造商本年已多次暂停多家工场的出产。9月初，美国和墨西哥同意创立一个半导体制造商供给链事情组来促进正常出产，并淘汰该地域因芯片供给不敷对出产造成的冲击。