6月17日在北京航天航行节制中心拍摄的神舟十二号载人飞船与天和焦点舱自主快速交会对接画面。新华社记者 金立旺 摄

　　神舟十二号飞船从运送三名航天员前往空间站天和焦点舱，到驻留三个月之后再将他们安详送回地面，整个进程将实现我国载人航天任务五个“首次”：首次实施载人飞船自主快速交会对接；首次实施绕飞空间站并举办径向交会；神舟飞船首次实现恒久在轨停靠；首次具备从差异高度轨道返回着陆场的本领；首次具备天地团结多重担保的应抢救助本领。

　　关于天地团结多重担保的应抢救助本领，航天科技团体五院总体设计部神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭在接管央视记者采访时先容，假如神舟十二号飞船呈现严重妨碍，地上尚有神舟十三号已经完成了发射场的总量和测试事情，按照需要随时具备快速发射、顶上去的本领。

　　亮点1 首次实施载人飞船自主快速交会对接

　　交会对接时间缩短，大大缓解航天员旅途疲惫

　　由航天科技团体五院抓总研制的神舟十二号载人飞船首次实施载人飞船自主快速交会对接。在空间站不绝调解姿态的共同下，飞船实现了发射后快速与空间站对接。

　　据航天科技团体五院总体设计部神舟十二号载人飞船系统总体副主任设计师高旭先容，神舟十二号就像是有着全自动驾驶成果的“超跑”，自主计较，自主判定达到目标地。“从发射到抵达空间站，以前需要两天，但这次提速到了约6.5个小时。这样的话航天员早晨从问天阁出发，晚上就能在空间站焦点舱里休息，大大缓解了旅途的疲惫。”

　　亮点2 首次实施绕飞空间站并举办径向交会

　　神舟十二号入轨后持续6次变轨找到导航“位置”

　　在此次任务中，神舟十二号载人飞船的交会本领获得增强，具有更巨大的交会对接航行模式，具备与空间站举办前向、后向、径向对接口对接和疏散的成果，并打算在本次任务中首次开展绕飞空间站和径向交会试验。

　　高旭先容，“神舟十二号入轨后，在接下来的4个多小时要持续举办6次变轨，到达空间站后下方的位置，跟空间站成立一个相对的导航。之后绕飞到空间站的正前方，跟空间站对接，形成组合体。”

　　亮点3 神舟飞船首次实现恒久在轨停靠

　　神舟团队对热控方案、供电方案举办了专项设计

　　神舟十二号载人飞船将实此刻轨停靠3个月。为适应空间站巨大构型和姿态带来的巨大外热流条件，神舟团队对返回舱、推进动员机和贮箱等热控方案，船站并网供电方案举办了专项设计，使飞船具备了供电、热情况保障的适应性配套条件。

　　高旭用游戏技术形象地打了例如，“我们此刻首次将技术点数全部点满，飞船停靠3个月是没有问题的。”

　　亮点4 首次具备从差异高度轨道返回着陆场本领

　　载人飞船返回高度从牢靠值调解为相对范畴

　　神舟十二号飞船首次具备从差异高度轨道返回着陆场的本领。

　　在神舟十二号之前，载人飞船都从牢靠的轨道返回地球。空间站任务中，空间站为了节减推进剂的耗损，，轨道位置会跟着差异时间节点而举办相应的调解，以满意恒久停靠的要求。

　　神舟团队对返回轨道从头举办了适应性的设计，使载人飞船返回高度从牢靠值调解为相对范畴，并改造返回的算法，提高载人飞船返回适应性和靠得住性。

　　亮点5 首次具备天地团结多重担保应抢救助本领

　　如遇突发，后续载人飞船可8.5天应急发射、太空救助

　　为了担保天上、地上都具有掩护航天员生命，在紧张条件下接回航天员的本领，神舟团队开创了天地团结的应抢救助任务模式，即携带两艘飞船出场，由一艘船作为发射船的备份，将成为碰着突发环境时航天员的生命救助之舟。

　　神舟步队回收“转动待命”计策，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备8.5天应急发射及太空救助的本领。

　　高旭在接管央视记者采访时暗示，神舟十二号停靠到空间站今后，就是航天员在轨的安详避风港。在航天员恒久在轨期间，为了担保飞船天天都具备返回主着陆场的本领，这次也对返回的计策包罗制导的算法举办了进级和改造。

　　高旭先容，“通过这些改造，无论空间站运行哪种轨道高度，河南天意康健咨询有限公司，只要呈现航天员需要返回地球的需求，说走就能走，想回就能回。纵然是在轨的神舟十二号飞船呈现了严重妨碍，也没问题，地上尚有神舟十三号已经完成了发射场的总量和测试事情，具备待命状态，按照需要随时具备快速发射、顶上去的本领。”