特斯拉又因自动驾驶被美禁锢机构观测 股价大跌超4%

蔚来ES8车主的一场车祸,将“自动驾驶”推至风口浪尖。在蔚来车祸观测功效未查明之前,特斯又因自动驾驶摊上事了。 美国当局对特斯拉自动驾驶系统启动正式观测 据美联社8月16日报道,美国国度公路交通安

  蔚来ES8车主的一场车祸,将“自动驾驶”推至风口浪尖。在蔚来车祸观测功效未查明之前,特斯拉摊上事了。

  美国当局对特斯拉自动驾驶系统启动正式观测

  据美联社8月16日报道,美国国度公路交通安详打点局(NHTSA)公布,美国当局对特斯拉自动驾驶系统启动正式观测。受动静影响,特斯拉股价开盘后迅速跳水。停止当日收盘,特斯拉股价大跌超4%。

特斯拉又因自动驾驶遭美禁锢机构观测 股价大跌超4%

特斯拉股价截图 来历:Wind

  据报道,此次观测包罗了765000辆汽车,险些涵盖了特斯拉在美国销售的自2014年以来推出的所有技俩车辆,包罗Models Y、X、S和3等。在NHTSA此次观测中确定的一部门变乱里,共有17人受伤、1人灭亡。

  NHTSA称,自2018年以来,该部分已确认了11起与特斯拉自动帮助驾驶系统(Autopilot)或“交通感知巡航节制”(TACC)系统有关的车祸,详细情境为在第一响应人利用手电筒、发焰筒、发光箭头指示牌或是锥形危险告诫牌时,特斯拉最终照旧与其他车辆产生了碰撞。

  另外,NHTSA还暗示,特斯拉的自动帮助驾驶系统也常常遭司机们误用,包罗酒后驾车以致在高速公路上行驶时坐在后排座位上等。

  特斯拉并非首次接管雷同的观测。早在去年1月份,NHTSA就对特斯拉“失控加快”“刹车失灵”等问题举办了观测。据悉,自2016年以来,NHTSA一直在对涉及自动驾驶系统的特斯拉车祸事件举办观测。

  另外,特斯拉在中国也产生了多起变乱。个中2021年4月的上海车展中,女车主进入特斯拉展厅,站在车顶高呼特斯拉刹车失灵一事,引起极大存眷。

  蔚来NOP 帮助驾驶引争议

  克日,蔚来也同样因自动驾驶而处于舆论的风口浪尖。8月12日,知名企业家林文钦在驾驶蔚来ES8时产生交通变乱,不幸逝世。

特斯拉又因自动驾驶遭美禁锢机构观测 股价大跌超4%

变乱现场图 受访者供图

  据其讣告内容,林文钦驾驶蔚来ES8汽车时启用了自动驾驶成果(NOP领航状态)。林文钦挚友提供应中新经纬客户端的数据显示,林文钦最后一次行程记录逗留在8月12日下午13时17分,驾驶里程为85公里,总时长113分钟。其平均速度45.1公里/时,最高速度114.6公里/时。个中,领航帮助里程占总里程的80%。

  对此,蔚来方面临中新经纬客户端称,融易资讯网()动静 ,蔚来汽车NOP不是自动驾驶,仅为领航帮助成果。

  据相识,NOP系统全称是 Navigate on Pilot,中文是领航状态,对外宣传称为“实现A点到B点自动领航驾驶,包罗上下匝道、超车、并线、巡飞行驶等成果”。总体来看,这仅是进级版L2级此外自动驾驶成果,距真正的“无人驾驶”有相当一部门间隔。

  今朝观测仍在继承,而蔚来方面毕竟有无夹杂“自动驾驶”及“帮助驾驶”等观念,在宣传时标准是否让人发生误解,也是这次变乱的重要争议。林文钦亲友认为,“蔚来夸大的宣传其自己就是问题,各类明里暗里地暗示其高智能,错误引导消费者的判定。”

  8月16日晚间,抱负汽车首创人兼CEO李想在伴侣圈发文,其号令海内媒体和行业统一现阶段海内自动驾驶中文名词,可以或许给用户一个更为精确的营销方法。他还发起,要制止浮夸的宣传造成用户利用的误解,“在推广上禁止,在技能上投入,对用户、行业、企业都恒久有利。”

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,“针对自动驾驶要理性宣传,当下自动驾驶容易存在太过宣传、消费者认知误区等问题,,尤其是媒体流传时容易夸大疗效。企业要有强制法子保障安详。将来要教诲消费者安详留意事项,更好地保障安详。”

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